Изменения в ПДД 2023 — Автошкола Аркона

Изменения в ПДД с 1 марта 2023 г.

Новые формулировки ПДД

п.1.2 Велосипед
п.1.2 Велосипедная дорожка
п.1.2 Велосипедная зона

п.1.2 Велосипед — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, ~~в частности~~ при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

п.1.2 Велосипедная дорожка — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаком 4.4.1.

п.1.2 Велосипедная зона — территория, предназначенная для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.39 и 5.40.

п.1.2 Маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

п.1.2 Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды.

п.1.2 Обочина — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части ~~на одном уровне с ней~~, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Разметку 1.2 применяют :

для обозначения края проезжей части (краевая линия) для обозначения левой границы полосы для движения велосипедов, расположенной по правому краю проезжей части.

Разметка 1.2 наносится «снаружи» — по краю проезжей части — и обозначает место, где собственно и заканчивается проезжая часть дороги. Чаще всего эта разметка разделяет проезжую часть и обочину. (кстати, именно поэтому разметку 1.2 называют «краевая линия»).

Одинарная сплошная — линия разметки 1.2 используется для того, чтобы обозначить край проезжей части дороги. Ее категорически запрещается пересекать при движении, но разрешается для осуществления остановки и стоянки, если они на данном участке дороги не запрещены Правилами.

ГОСТ Р 51256-2018 дорожная разметка

Каждому типу разметки присваивается номер, состоящий из цифр (чисел), разделенных точкой, которые обозначают: — первая цифра — номер группы, к которой принадлежит разметка (1 — горизонтальная разметка, 2 — вертикальная разметка); — вторая цифра или число обозначают порядковый номер типа разметки в группе; — третья цифра или число (при наличии) — разновидность разметки.

Разметка 1.2 сплошная линия разметки — обозначает край проезжей части.

Разметка 1.4 сплошная одиночная линия, расположенная вдоль края проезжей части. Цвет – желтый, Ширина линии 0,10, или 0,15, или 0,20.

п.1.2 Островок направляющий — элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков.

Ранее в тексте ПДД использовался только термин «островок безопасности», который обозначает элементы благоустройства, предназначенные для остановки пешеходов, пересекающих проезжую часть. В отличие от островков безопасности новые направляющие островки подобную функцию не выполняют. Они служат для того, чтобы сделать слияние или разделение транспортных потоков более удобным.

п.9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки направляющие, островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Обновленный пункт 9.12 говорит о том, что если направляющий островок находится в центре проезжей части, то водитель должен объезжать его справа, если иной порядок движения не предписан дорожными знаками или дорожной разметкой.

п.12.4. Остановка запрещается:
…
на островках направляющих и островках безопасности.

п.1.2 Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

п.1.2 Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка) — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.

Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Пешеходный переход — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 — 1.14.3 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Две прерывистые линии, расположенные по границам пешеходного переход. Цвет – белый. Длина линий a = 0,40, ширина линий b = 0,20, расстояние между линиями c = 0,60, ширина пешеходного перехода P = 4,00 — 6,0

Сплошные полосы одного цвета, расположенные вдоль оси проезжей части. Цвет – белый, белый с заполнением желтого

Диагональные пешеходные переходы

Разметка 1.14.3 для обозначения диагональных пешеходных переходов. Переходить дорогу по диагональному переходу пешеходы могут только на регулируемом перекрестке. Если светофоры не работают, то диагональным переходом воспользоваться нельзя.

п.1.2 Разделительная полоса — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Разделительная полоса — элемент дороги… выделенный с помощью одного или нескольких следующих элементов обустройства: дорожными ограждениями, бордюрным камнем, направляющими устройствами, противоослепляющими экранами, а также газоном и обозначенный линиями разметки 1.2. (ГОСТ Р 52289-2019)

Разделительные полосы будут использоваться не только для разделения проезжих частей, но и для отделения полос для маршрутных транспортных средств и полос для велосипедистов.

Т.е. разделительные полосы не всегда будут делить дорогу на несколько проезжих частей. И в некоторых случаях это может быть довольно важно.

Может ли зеленый автомобиль в разрыве разделительной полосы проехать не по правой половине разрыва, а в середине, то есть по короткой траектории? До 1 марта 2023 года разделительная полоса всегда делила дорогу на несколько проезжих частей и подобная траектория являлась нарушением требований правил.

С 1 марта 2023 года пересечение проезжих частей на перекрестке будет выглядеть так… а в пределах одного пересечения проезжих частей правила дорожного движения не накладывают ограничений на выбор траектории движения.

п.1.2 Регулировщик — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку.

К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1442

п.1.2 Средство индивидуальной мобильности — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

п. 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки*:

* Документы, предусмотренные настоящими Правилами, в случае их оформления в электронном виде в соответствии с законодательством Российской Федерации предъявляются в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.

— водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

— регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа — и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

— в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист и документы на перевозимый груз (транспортная накладная, заказ-наряд, сопроводительная ведомость), а также специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

— документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак «Инвалид».

В случаях, прямо предусмотренных законодательством Российской Федерации, иметь и передавать для проверки уполномоченным должностным лицам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта путевой лист и документы на перевозимый груз (транспортная накладная, заказ-наряд, сопроводительная ведомость), специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, а также предоставлять транспортное средство для осуществления весового и габаритного контроля.

п.2.1.1 1 В случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», представить по требованию сотрудников полиции, уполномоченных на то в соответствии с законодательством Российской Федерации, для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

п.2.2 Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию уполномоченных должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14.2 пунктах транспортного контроля и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

п.2.2.1. Водитель транспортного средства, в том числе не осуществляющего международные перевозки товаров, обязан останавливаться и предъявлять уполномоченному должностному лицу таможенных органов транспортное средство, находящиеся в нем товары и документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если технически допустимая максимальная масса указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, в местах на территории Российской Федерации, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1, по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов.

п.2.3. Водитель транспортного средства обязан:

п.2.3.2. По требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти, спасательных воинских формирований Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.

п.2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а также: уполномоченным должностным лицам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в отношении остановки грузовых автомобилей и автобусов в специально обозначенных дорожным знаком 7.14.2 пунктах транспортного контроля; уполномоченным должностным лицам таможенных органов в отношении остановки транспортных средств, в том числе не осуществляющих международные перевозки товаров, в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если технически допустимая максимальная масса указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, в местах на территории Российской Федерации, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1, с соблюдением правил и требований по обеспечению безопасности дорожного движения.

п.3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:

…. движение крупногабаритных транспортных средств, а также перевозка грузов повышенной опасности;

п.3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 — 2.6, 3.11 — 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 — 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

п.п.9.4 -9.8 Расположение транспортных средств на проезжей части; п.16.1 Движение по автомагистралям.

п.4. Обязанности пешеходов

п.4.1 При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части). В этом случае при движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности.

п.4.1 При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, средство индивидуальной мобильности, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

п.4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, подземным или надземным пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.3, обозначающей такой пешеходный переход.

п.4.5. На ~~нерегулируемых~~ пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

п.6. Сигналы светофора и регулировщика

п.6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам.

Дополнительная секция светофора, предупреждающая о регулируемом пешеходном переходе. С 1 марта 2023 года на регулируемых перекрестках может устанавливаться дополнительная секция с белым сигналом, которая предупреждает водителя о том, что после поворота в указанную сторону на его пути окажется пешеходный переход, где движение пешеходов разрешено. Естественно, при повороте на перекрестке следует уступить дорогу пешеходам..

Секция представляет собой отдельный блок светофора, который устанавливается снизу от стандартного транспортного светофора. Сигнал выполнен в виде двух изображений: пешеход и стрелки, направленной вправо или влево. Цвет сигнала — белый. Секция работает в мигающем режиме или полностью выключена.

Под светофором могут быть одновременно установлены две независимые секции: одна — со стрелкой налево, вторая — со стрелкой направо.

Включенный белый мигающий сигнал пешеходной секции говорит о том, что в случае поворота в направлении, на которое указывает стрелка секции, водитель встретит на своем пути регулируемый пешеходный переход, на котором пешеходам будет гореть разрешающий сигнал светофора.

Пункт 13.1 ПДД требует, чтобы при повороте на перекрестке водитель уступил дорогу пешеходам. Причем никакие дополнительные условия для этого не требуются. Дополнительная секция может быть включена, может быть выключена, а может вообще отсутствовать. Уступить дорогу следует в любом случае.

п.6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24.21 настоящих Правил, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода либо велосипеда при их движении соответственно по тротуару, пешеходной дорожке либо по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.

Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения СИМ, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

Светофоры для велосипедистов, и светофоры для пешеходов разделили более корректно. Ранее формулировка пункта позволяла понять, что велосипедные светофоры предназначены и для велосипедистов, и для пешеходов. А пешеходные — и для пешеходов, и для велосипедистов. Новая редакция подобной трактовки не подразумевает.

Велосипедный светофор теперь действует и на водителей мопедов, которые едут по велосипедной полосе.

Добавили средства индивидуальной мобильности. При этом электросамокаты и прочие СИМ должны руководствоваться пешеходным светофором, если они едут по пешеходной части дороги, и велосипедным светофором, если они едут по велосипедной части.

п.6.8. Для регулирования движения трамваев, а также транспортных средств, движущихся в соответствии с пунктом 18.2 настоящих Правил по полосе для маршрутных транспортных средств, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.

п.6.10 Лица, использующие для передвижения СИМ, должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.

Светофор будет распространяться на трамваи, а также на транспортные средства едущие по выделенной полосе. Причем не только на маршрутные. Т-образным светофором должны руководствоваться:

— маршрутные транспортные средства;

— школьные автобусы;

— легковые такси;

— велосипедисты;

— иные транспортные средства при поворота направо с выделенной полосы (при наличии прерывистой разметки).

п.18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением:

— школьных автобусов;

— транспортных средств, используемых в качестве легкового такси;

На полосах для маршрутных транспортных средств разрешено движение велосипедистов в случае, если такая полоса располагается справа.

п.6.14 Пешеходы и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

п.6.15. Участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

п.8. Начало движения, маневрирование

п.8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам, велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, путь движения которых он пересекает.

п.9. Расположение транспортных средств на проезжей части п.9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки направляющие, островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

п.10. Скорость движения

п.10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

— мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т — на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

— автобусам, в которых места для сидения пассажиров оборудованы ремнями безопасности, предназначенным для перевозки исключительно сидящих пассажиров, — не более 90 км/ч, другим автобусам — не более 70 км/ч;

— легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

-грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;

— автобусам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;

п.12. Остановка и стоянка

п.12.2 Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам и мопедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3 и 8.6.6 — 8.6.9.

п.12.4 Остановка запрещается:…

— ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметками 1.17.1 и 1.17.2, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси);… — на островках направляющих и островках безопасности.

Разметка 1.17.1 (цвет — желтый) — обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси.

Разметка 1.17.2 (цвет — желтый) — обозначает места остановок трамваев, если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней

п.13. Проезд перекрестков

п.13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

п.13. Проезд перекрестков

п.13.111. При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

Приоритет на перекрестках с круговым движением будет определяться так:

— на равнозначном перекрестке дорогу уступает въезжающий;

— въезжающий на перекресток по второстепенной дороге уступает дорогу;

— въезжающий на перекресток по главной дороге имеет приоритет.

Приоритет на перекрестках с круговым движением

При въезде на перекресток с круговым движением по главной дороге, водитель не должен уступать дорогу, то есть имеет преимущество.

В остальных случаях (на равнозначном перекрестке или при въезде по второстепенной дороге) водитель, как и раньше, уступает дорогу.

Приоритет на перекрестках с круговым движением

Если перекресток равнозначный, то дорогу уступает въезжающий;

если перекресток неравнозначный, то преимущество определяется знаками приоритета.

Приоритет на перекрестках с круговым движением

Если перекресток равнозначный, то дорогу уступает въезжающий;

если перекресток неравнозначный, то преимущество определяется знаками приоритета.

п.14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

п.14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления.

п.14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

В случае если на таком стоящем маршрутном транспортном средстве включено световое табло «Внимание, пассажир!», водитель, приближающийся сзади, должен остановиться перед разметкой 1.17.2, а при ее отсутствии — перед маршрутным транспортным средством, не создавая помех пешеходам, осуществляющим посадку и высадку с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Начинать движение разрешается только при отсутствии пешеходов на проезжей части и после выключения светового табло «Внимание, пассажир!».

Табло «Внимание, пассажир!» на общественном транспорте

Если на общественном транспорте включено новое табло «Внимание, пассажир!«, то водитель автомобиля должен остановиться перед остановкой общественного транспорта и дождаться, пока погаснет табло и все пассажиры покинут проезжую часть. Если пассажиров на проезжей части уже нет, а табло «Внимание, пассажир!» продолжает гореть, водитель автомобиля ехать не может

Световое табло «Внимание, пассажир!» применяется только на остановках, где посадка осуществляется с проезжей части. На обычных остановках, расположенных у края проезжей части, табло применяться не должно.

То есть, автомобили должны будут остановиться в одном из следующих случаев:

— световое табло горит и на проезжей части есть пассажиры;

— световое табло горит, пассажиров на проезжей части нет;

— световое табло не горит, но на проезжей части есть пассажиры.

А продолжить движение можно будет лишь в одном случае:

световое табло не горит и на проезжей части нет пассажиров.

п.15. Движение через железнодорожные пути

п.15.4. В случаях когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии и (или) знака 6.16, знака 2.5, если их нет — не ближе 5 м от светофора или шлагбаума, а при отсутствии светофора или шлагбаума — не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Изменение заключается в том, что водитель, в случае остановки перед светофором на железнодорожном переезде (при отсутствии знаков 2.5, 6.16), нужно будет остановиться на расстоянии 5 метров до светофора. Второе нововведение состоит в том, что в новой редакции пункта 15.4 Правил, связанного с железнодорожными переездами, водителю предлагают остановиться перед стоп-линией или перед знаком 6.16, в то время как до 1 марта 2023 год водитель должен остановиться просто перед стоп-линией.

п.16. Движение по автомагистралям
п.16.1.

На автомагистралях запрещается:

движение пешеходов,

лиц, использующих для передвижения

средства индивидуальной мобильности

, домашних животных,

велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин,

иных

транспортных средств

, скорость которых по технической

характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной
массой более 3,5 т далее второй полосы;
остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных
знаком

6.4

или

7.11

;

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
движение задним ходом.

Знак 6.4

Знак 7.11

п.17. Движение в жилых зонах
п.17.1.

В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и

выезды с которой обозначены знаками

5.21

5.22

, движение

пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части.
В жилой зоне пешеходы имеют преимущество,

при этом они не должны

создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения
транспортных средств и лиц, использующих для передвижения
средства индивидуальной мобильности.

п.17.2.

В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических

транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим
двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной
максимальной массой более 3,5 т

и автобусов вне специально

выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест

Знак 5.21

Знак 5.22

Введено

ограничение на стоянку автобусов

в жилых зонах и

на дворовых территориях.

Автобусам запрещается стоять

вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой
мест.

п.17.3.

При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие

для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны
уступить дорогу другим участникам дорожного движения.

п.19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми
сигналами
п.19.1.

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости

независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся
транспортном средстве должны быть включены следующие световые
приборы:
-

на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или

ближнего света,
-

на велосипедах и

средствах индивидуальной мобильности - фары или

фонари

на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах -

габаритные огни.

п.19.5.

В светлое время суток

на всех движущихся транспортных
средствах (кроме велосипедов)
с целью их обозначения должны
включаться фары ближнего света
или дневные ходовые огни.

п.19.8.

Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен

при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях
недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или
стоянки.

п.24

Дополнительные требования к движению

велосипедистов, водителей мопедов и

лиц, использующих

для передвижения средства индивидуальной мобильности

Могут ездить на СИМ:
-

по велосипедной дорожке;

по велопешеходной дорожке;

по проезжей части

велосипедной зоны;
-

по полосе для велосипедистов.

п.24.1

Движение велосипедистов

в возрасте старше 14 лет и

лиц,

использующих для передвижения
средства индивидуальной
мобильности

, в возрасте старше

лет должно осуществляться

по велосипедной, велопешеходной
дорожкам, проезжей части
велосипедной зоны или полосе
для велосипедистов.

Средство индивидуальной
мобильности является транспортным
средством

. А это означает, что все

пункты правил дорожного движения,
в которых используется термин
"транспортное средство", относится и
к СИМ.

В определении прямо указано, что

СИМ

предназначено для индивидуального
передвижения

. То есть предполагается, что

человек должен ездить на СИМ в одиночку.
Однако это верно не во всех случаях и
далее речь пойдет о том, что на средствах
индивидуальной мобильности допускается
возить пассажиров.
Термин не говорит о том, что двигатель
средства индивидуальной мобильности
должен обязательно быть электрическим.
То есть, возможны и другие типы
двигателя.

Средство индивидуальной
мобильности должно иметь
как

минимум одно колесо и

как минимум один двигатель

Максимальное количество
колес и двигателей
не ограничено. Нет также и
ограничений
по максимальной мощности.

Согласно новым нормам,
для управления СИМ не
нужны водительские права.
Однако, автоинспекторы
имеют право направлять
водителей транспортных
средств (куда отнесены и
СИМ) на
медосвидетельствование в
случае подозрения на
состояние опьянения.

п.24.2

Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет,

использующих для передвижения СИМ:

отсутствуют велосипедная и

велопешеходная дорожки,

полоса для велосипедистов

либо отсутствует возможность

двигаться по ним

лицо, использующее для

передвижения СИМ,

сопровождает ребенка в

возрасте до 14 лет,

использующего для

передвижения СИМ, или

велосипедиста в возрасте до 14

лет

в пешеходной зоне

в случае,

если масса СИМ не

превышает 35 кг

по тротуару, пешеходной
дорожке

в случае, если масса

СИМ не превышает 35 кг, и при
соблюдении одного из
следующих условий:

по обочине

в случае, если

отсутствуют велосипедная и

велопешеходная дорожки,

полоса для велосипедистов,

тротуар, пешеходная дорожка

либо отсутствует возможность

двигаться по ним

средство индивидуальной

мобильности оборудовано тормозной

системой, звуковым сигналом,

световозвращателями белого цвета

спереди, оранжевого или красного

цвета с боковых сторон, красного

цвета сзади, фарой (фонарем) белого

цвета спереди

по правому краю проезжей части дороги

при соблюдении

одновременно следующих условий

отсутствуют велосипедная и

велопешеходная дорожки,

полоса для велосипедистов,

тротуар, пешеходная дорожка,

обочина либо отсутствует

возможность двигаться по ним

на дороге разрешено движение

транспортных средств со

скоростью не более 60 км/ч, а

также движение велосипедов

В случае движения по
правому краю проезжей
части оно должно
осуществляться только в
один ряд, по ходу движения
транспортных средств. При
этом лицам, использующим
для передвижения СИМ,
запрещаются обгон или
объезд с левой стороны
транспортного средства.

п.24.3

Движение велосипедистов в возрасте

от 7 до 14 лет и

лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной
мобильности

, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только

по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным
дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте от 7
до 14 лет должно осуществляться только:
-

по тротуарам;

по пешеходным дорожкам;

по велосипедным дорожкам;

по велопешеходным дорожкам (по велосипедным части);

по пешеходным зонам

п.24.4

Движение велосипедистов в возрасте

младше 7 лет, а также

детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения
средство индивидуальной мобильности,

должно осуществляться

только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам
(на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных
зон.

Движение детей в возрасте младше 7 лет, использующих
для передвижения средства индивидуальной мобильности, должно
осуществляться только в сопровождении взрослых

Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте до 7
лет должно осуществляться только в сопровождении взрослых:
-

по тротуарам;

по пешеходным дорожкам;

по велопешеходным дорожкам (по пешеходной части);

в пределах пешеходных зон.

п.24.5.

Движение велосипедистов и

лиц, использующих

для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому
краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими
Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом
лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной
мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны
транспортного средства.

п.24.6. Движение лиц, использующих для передвижения средства
индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более
25

км/ч.

Если движение велосипедиста или лица, использующего
для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях,
предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной
дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая
велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает
опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист
должен спешиться и руководствоваться требованиями,
предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов,
а

лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной

мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости,
не превышающей скорость движения пешеходов.

Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения
велосипедистов и

лиц, использующих для передвижения средства

индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет

п.24.6

При пересечении проезжей части вне перекрестка

велосипедистом или

лицом, использующим для передвижения

средство индивидуальной мобильности

, указанные лица обязаны

уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся
по ней.

п.24.8.

Велосипедистам,

лицам, использующим для передвижения

средства индивидуальной мобильности

, и водителям мопедов

запрещается:

управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной

мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной
рукой;
-

перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или

ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
-

перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием

или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной
мобильности

;

перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально

оборудованных для них мест;
-

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным

движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения
в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы
разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся
в велосипедных зонах);
-

двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей

мопедов);
-

пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Пункт 24.8 не запрещает перевозку пассажиров на велосипедах и
средствах индивидуальной мобильности, если такая перевозка
предусмотрена конструкцией велосипеда или СИМ.
Основное же нововведение заключается в том, что с 1 марта
2023

года

перевозка пассажиров на мопедах и скутерах будет

запрещена

. Даже если конструкция мопеда или скутера

предусматривает дополнительное место для пассажира.

Также следует отметить, что в новой
редакции правил дорожного движения
остался

пункт 22.2

, который говорит

о том, что перевозить пассажиров
на мопеде может только водитель,
имеющий стаж 2 года или более. И это
еще одна

неоднозначность новой

редакции правил

п.24.9 Запрещается буксировка

велосипедов,

средств индивидуальной

мобильности

и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами

индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки
велосипедом, мопедом или

средством индивидуальной мобильности

прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом
или средством индивидуальной мобильности

соответственно

п.24.10

При движении в темное время суток или в условиях

недостаточной видимости велосипедистам,

лицам, использующим

для передвижения средства индивидуальной мобильности

, и

водителям мопедов рекомендуется, а

вне населенных пунктов

указанные лица обязаны иметь при себе предметы
со световозвращающими элементами

и обеспечивать видимость этих

предметов водителями других транспортных средств.

Требования пункта 24.10 относятся
не к самим СИМ, а к людям, которые
на этих СИМ передвигаются. В темное
время суток и в условиях недостаточной
видимости водителю рекомендовано

иметь предметы со световозвращателями

А вне населенных пунктов водитель
обязан иметь такие предметы.

Вводится

обязанность для водителей мопедов иметь при себе

предметы со световозвращателями

при поездках вне населенных

пунктов в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

п.24.11.

В велосипедной зоне:

велосипедисты и

лица, использующие для передвижения средства

индивидуальной мобильности

, имеют преимущество перед

механическими транспортными средствами, а также могут двигаться
по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения
в данном направлении, при соблюдении требований пунктов

9.1

9.3

и 9.6

9.12

настоящих Правил;

пешеходам разрешается переходить проезжую часть в любом месте
при условии соблюдения требований пунктов

4.4

4.7

настоящих

Правил.

Приоритет 1

(высокий, в первую

очередь):
-

велосипедным дорожкам;

велопешеходным дорожкам

(по велосипедной части);
-

велосипедным зонам;

полосам для велосипедистов;

пешеходным зонам (если масса

СИМ меньше 35 кг);
-

тротуарам (если масса СИМ

меньше 35 кг и водитель
сопровождает ребенка до 14 лет
на СИМ или велосипеде);
-

пешеходным дорожкам (если

масса СИМ меньше 35 кг и водитель
сопровождает ребенка до 14 лет
на СИМ или велосипеде);

Взрослый водитель СИМ может ехать по:

Взрослый водитель СИМ
должен выбрать
место

с наивысшим

приоритетом,

т.к. к каждому

последующему пункту
допускается переходить
только в том случае, когда
отсутствует возможность
использовать
предшествующие.

Приоритет 2:

тротуарам (если масса СИМ

меньше 35 кг и водитель
не сопровождает ребенка);
-

пешеходным дорожкам (если

масса СИМ меньше 35 кг и водитель
не сопровождает ребенка);

Приоритет 3:

обочинам;

Приоритет 4:

проезжей части дорог (только

на дорогах, где ограничение
скорости не превышает 60 км/ч и
разрешено движение
велосипедистов и только
при условии, что СИМ оборудовано
тормозами, звуковым сигналом,
световозвращателями и фарой).

Движение СИМ запрещено:

тротуары (если масса СИМ больше 35 кг);

пешеходные дорожки (если масса СИМ больше 35 кг);

пешеходные зоны (если масса СИМ больше 35 кг).

велопешеходные дорожки (по пешеходной части);

проезжая часть дороги (если разрешенная скорость превышает

км/ч, или если запрещено движение велосипедистов, или если

на СИМ нет тормозов, звукового сигнала, световозвращателей или
фары).

п.26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха

п.26.1.

Не позднее 4 часов 30 минут времени управления с момента

завершения предшествующего отдыха или с момента завершения
перерыва для отдыха водитель обязан сделать перерыв для отдыха
от управления транспортным средством продолжительностью
не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат
очередной период управления транспортным средством. Указанный
перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более,
первая из которых должна составлять не менее 15 минут,
а последняя - не менее 30 минут.

п.26.2.

Время управления транспортным средством не должно

превышать:
9

часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента

завершения ежедневного или еженедельного отдыха. Допускается
увеличение этого времени до 10 часов, но не более 2 раз в течение
календарной недели;
56

часов в течение календарной недели;

часов в течение 2 календарных недель.

п.26.3.

Отдых водителя от управления транспортным средством должен

быть непрерывным и составлять:
не менее 11 часов в течение периода, не превышающего 24 часов
с момента завершения предшествующего отдыха (ежедневный отдых).
Допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более 3 раз
в течение периода между двумя последовательными периодами
еженедельного отдыха;
не менее 45 часов, которые начинаются не позднее чем по окончании
периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента
завершения еженедельного отдыха (еженедельный отдых). Допускается
сокращение этого времени до 24 часов, но не более одного раза
в течение 2 подряд календарных недель. Разница времени, на которую
сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть
в течение 3 подряд календарных недель после окончания календарной
недели, в которой еженедельный отдых был сокращен, использована
водителем на отдых от управления транспортным средством. Любой
ежедневный отдых может быть заменен еженедельным.

Примечание.

Положения настоящего раздела применяются

в отношении физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых
автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает
3500

килограммов, и автобусов. Указанные физические лица

по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление
федерального государственного контроля (надзора) в области
безопасности дорожного движения, предоставляют доступ к тахографу
и карте водителя, используемой совместно с тахографом, а также
осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать
информации из тахографа.

Знаки

1.35

"Участок перекрестка".

Обозначение приближения к перекрестку,

участок которого обозначен разметкой

1.26

и на который запрещается

выезжать, если впереди по пути следования образовался затор,
который вынудит водителя остановиться, создав препятствие
для движения транспортных средств в поперечном направлении,
за исключением поворота направо или налево в случаях,
установленных настоящими Правилами.

Предупреждающие знаки

Знак 1.35

Знак 8.4.1

Знак 8.4.3.1

Знак 8.4.5

Знак 8.4.4

Знак 8.4.2

Знак 8.4.3.2

Знак 8.4.6

Знак 8.4.7.1

Знак 8.4.7.2

Знак 8.4.8

Запрещающие знаки

Знак 3.1

"Въезд запрещен". Запрещается въезд всех

транспортных средств в данном направлении. Знак
3.1

может быть применен совместно

с табличками

8.4.1

8.4.8, 8.5.1

8.5.7

8.4.9

8.4.16

Знак 8.5.1

Знак 8.5.2

Знак 8.5.3

Знак 8.5.4

Знак 8.5.7

Знак 8.5.6

Знак 8.5.5

кроме

Знак 8.4.9

Знак 8.4.10

кроме

Знак 8.4.12

Знак 8.4.11

Знак 8.4.14

Знак 8.4.13

кроме

Знак 8.4.15

Знак 8.4.16

кроме

Знак 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено".

Запрещается

движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств
с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке
не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более
указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4

не запрещает движение грузовых автомобилей,

предназначенных для перевозки людей, транспортных средств
организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой
поверхности белую диагональную полосу на синем фоне,

эмблему

организаций федеральной почтовой связи, надпись "Почта России",

а также грузовых автомобилей без прицепа
с разрешенной максимальной массой не
более 26 тонн, которые обслуживают
предприятия, находящиеся в обозначенной
зоне. В этих случаях транспортные
средства должны въезжать в
обозначенную зону и выезжать из
нее на ближайшем к месту назначения
перекрестке.

Знак 3.9 "Движение на велосипедах запрещено".

Запрещается движение велосипедистов и
мопедов.

Знак 3.10 "Движение пешеходов запрещено".

Запрещается движение пешеходов, а также

лиц,

использующих для передвижения средства
индивидуальной мобильности

Знак 3.30 "Стоянка запрещена
по четным числам месяца".

При одновременном применении знаков
3.29

и 3.30 на противоположных

сторонах проезжей части

разрешается

стоянка на обеих сторонах проезжей
части с 21 часа до 24 часов (время
перестановки).

Знак 3.29

Знак 3.30

Перенос времени перестановки на конец суток

Термин "время перестановки" применяется в том случае, если
на разных сторонах проезжей части установлены знаки, запрещающие
стоянку по четным и нечетным числам месяца. Время перестановки
действует

с 21 часа до 24 часов ежедневно.

Знак 3.34 "Движение автобусов запрещено".

Знак 3.35 "Движение на средствах
индивидуальной мобильности запрещено".

Действие знака 3.34

не распространяется

на

: -

маршрутные транспортные средства;

школьные автобусы.

Знаки

3.2

3.9

3.32

3.34

запрещают движение соответствующих

видов транспортных средств в обоих направлениях.

Знак 3.2

Знак 3.4

Знак 3.3

Знак 3.5

Знак 3.6

Знак 3.7

Знак 3.8

Знак 3.9

Знак 3.32

Знак 3.33

Знак 3.34

Действие знаков не распространяется:

3.1

3.3

3.18.1

3.18.2

3.19

3.34

на маршрутные транспортные

средства;

Знак 3.1

Знак 3.3

Знак 3.2

Знак 3.18.2

Знак 3.18.1

Знак 3.19

Знак 3.34

3.28

3.30

на транспортные средства, управляемые инвалидами,

которым в соответствии с Федеральным законом "О социальной защите
инвалидов в Российской Федерации" предоставлено право
на бесплатное использование мест для парковки транспортных средств,
перевозящие таких инвалидов и (или) детей-инвалидов, если
на указанных транспортных средствах установлен опознавательный
знак "Инвалид", а также на транспортные средства организаций
федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую
диагональную полосу на синем фоне,

эмблему организаций

федеральной почтовой связи, надпись "Почта России", и на легковые

такси с включенным таксометром;

Знак 3.28

Знак 3.29

Знак 3.30

3.2

3.3

на транспортные средства,

управляемые инвалидами I и II
групп, перевозящие таких
инвалидов и (или) детей-инвалидов,
если на указанных транспортных
средствах установлен
опознавательный знак "Инвалид"

3.27

на маршрутные транспортные

средства и транспортные средства,
используемые в качестве легкового
такси, в местах остановки
маршрутных транспортных средств
или стоянки транспортных средств,
используемых в качестве легкового
такси, обозначенных
разметкой

1.17.1

и (или)

знаками

5.16

5.18

соответственно

Знак 3.3

Знак 3.2

Знак 5.16

разметка 1.17.1

Знак 5.18

Знак 5.17

Знак 3.27

3.34

на школьные автобусы

Зона действия знаков может быть

уменьшена:

для знаков

3.16

3.26

применением

таблички

8.2.1

знак 3.16

знак 3.26

табличка 8.2.1

для знаков

3.20

3.22

3.24

установкой в конце зоны их действия

соответственно знаков

3.21

3.23

3.25

или применением

таблички

8.2.1

. Зона действия знака

3.24

может быть уменьшена

установкой знака

3.24

с другим значением максимальной скорости

движения;

знак 3.20

знак 3.22

знак 3.24

знак 3.21

знак 3.23

знак 3.25

знак 3.24

для знаков

3.27

3.30

установкой в конце зоны их действия повторных

знаков

3.27

3.30

с табличкой

8.2.3

или применением таблички

8.2.2

а также установкой знака

5.29

или

6.4

знак 3.27

знак 3.28

знак 3.29

знак 3.30

табличка 8.2.3

табличка 8.2.2

знак 6.4

знак 5.29

Зона действия знаков

не будет ограничиваться протяженностью

желтых линий разметки 1.4 и 1.10

Разметка, как и раньше, сможет использоваться для дублирования
дорожных знаков. Однако прекращение линии разметки не будет
говорить о том, что прекращается зона действия запрещающего знака.
Знак будет действовать до того момента, пока не появится одно
из условий, свидетельствующих о прекращении его действия.

Разметка 1.4

Разметка 1.10

Зона действия запрещающих дорожных знаков будет заканчиваться
при появлении на дороге знака 5.29 или 6.4

знак 5.29

знак 6.4

Таким образом, знаки обозначающие парковку,

будут прекращать зону

действия знаков,

запрещающих остановку или стоянку.

Для знака 6.4

вводится зона действия

, которая может быть

ограничена: перекрестком; табличкой 8.2.1

Табличка 8.2.1

Знак "Парковка" ограничивает зону действия запрещающих знаков,

запрещающих остановку и стоянку.

Расстояние от начала

участка

Знак

Комментарий

Кому разрешена

стоянка

Знак запрещает

стоянку транспортных

средств, кроме

нескольких

исключений

автомобилям

с опознавательным

знаком "Инвалид";

автомобилям почты

500

Знак ограничивает

зону действия

предшествующего

знака 3.28 и

разрешает стоянку

только транспортным

средствам инвалидов.

Зона действия знака

100

метров.

автомобилям

с опознавательным

знаком "Инвалид"

600

Зона действия знака

6.4

закончилась

всем транспортным

средствам

Знаки 6.4 и 5.29, которые используются с дополнительными
табличками, отменяют действие знаков 3.27
3.30

абсолютно

для всех транспортных средств

Предписывающие знаки

п.4.5.1 "Пешеходная дорожка".

Разрешается движение пешеходам,

лицам, использующим
для передвижения средства
индивидуальной мобильности

, и

велосипедистам в случаях,
указанных в пунктах

24.2

24.4

24.6

настоящих Правил.

знак 4.5.1

п.24.3

Движение велосипедистов в возрасте

от 7 до 14 лет и

лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной
мобильности

, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только

по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным
дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

п.24.2

Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет,

использующих для передвижения СИМ:

по тротуару, пешеходной дорожке

в случае, если масса СИМ не

превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий

п.24.6.

Движение лиц, использующих для передвижения средства

индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более
25

км/ч.

Если движение велосипедиста или

лица, использующего

для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях,
предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной
дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая
велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает
опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист
должен спешиться и руководствоваться требованиями,
предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов,
а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной
мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости,
не превышающей скорость движения пешеходов

Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения
велосипедистов и

лиц, использующих для передвижения средства

индивидуальной мобильности

, пешеходы имеют приоритет.

Знаки особых предписаний

п.5.11.2 "Дорога с полосой
для велосипедистов".

Дорога, по которой

движение велосипедистов,

лиц,

использующих для передвижения
средства индивидуальной мобильности

, и

водителей мопедов осуществляется
по специально выделенной полосе
навстречу общему потоку транспортных
средств.

Знак 5.11.2

п.5.33.1 "Велосипедная зона". Место, с которого
начинается велосипедная зона.
п.5.34.1 "Конец велосипедной зоны".

п.5.14.1 "Полоса для маршрутных
транспортных средств".

Специально

выделенная полоса, по которой транспортные
средства, допущенные к движению по полосам
для маршрутных транспортных средств,
движутся попутно общему потоку транспортных
средств.

п.5.14.2 "Полоса для велосипедистов".

Знак 5.14.1

п.5.14.3 "Конец полосы для маршрутных
транспортных средств".

п.5.14.4 "Конец полосы для велосипедистов".

Знак 5.14.3

Знак 5.14.4

Действие знаков
5.14.1 5.14.4

распространяется

на полосу, над которой они
расположены. Действие знаков,
установленных справа от дороги,
распространяется на правую полосу.

Знак 5.14.2

п.5.33 "Пешеходная зона".

Место, с которого

начинается территория (участок дороги),
на которой разрешено движение пешеходов и
в случаях, установленных пунктами 24.2 - 24.4 и
24.6

настоящих Правил,

лиц, использующих

для движения средства индивидуальной
мобильности, и велосипедистов

п.24.3

Движение велосипедистов в возрасте

от 7 до 14 лет и

лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной
мобильности

, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться…

в пределах пешеходных зон.

п.24.2

Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет,

использующих для передвижения СИМ:…

в пешеходной зоне

случае, если масса СИМ не превышает 35 кг

п.24.4

Движение велосипедистов в возрасте

младше 7 лет, а также

детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения
средство индивидуальной мобильности,

должно осуществляться…

в пределах пешеходных зон…

п.5.36 "Конец зоны с ограничением
экологического класса механических
транспортных средств".

п.5.37 "Зона с ограничением
экологического класса по видам
транспортных средств".

Место, с которого

начинается территория (участок дороги),
где запрещено движение указанных
на знаке видов транспортных средств:

Знак 5.36

Знак 5.37

экологический класс которых,
указанный в регистрационных
документах на эти транспортные
средства, ниже экологического
класса, указанного на знаке;
экологический класс которых
не указан в регистрационных
документах на эти транспортные
средства.

Знак 5.37

Действие знаков

5.35

5.37

не распространяется на механические

транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации,
полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной
охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и
механические транспортные средства организаций федеральной
почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную
полосу на синем фоне, эмблему организаций федеральной почтовой
связи, надпись "Почта России", электромобили, транспортные средства,
на которых установлен опознавательный знак "Инвалид", а также
на транспортные средства, которые принадлежат гражданам,
проживающим в обозначенной зоне.

Знак 5.35

п.5.38 "Конец зоны с ограничением
экологического класса по видам
транспортных средств".

Знак 5.38

п.5.39 "Велосипедная зона".

Место,

с которого начинается велосипедная
зона.

п.5.40 "Конец велосипедной зоны".

Знак 5.39

Знак 5.40

Информационные знаки

п.6.4 "Парковка (парковочное место)".

Изображение на знаке символа

таблички

8.8

"Платные услуги" указывает на организацию парковки

(парковочного места) на платной основе. Изображение на знаке
символа таблички

8.17

"Инвалиды" указывает на организацию парковки

(парковочного места) только для транспортных средств, на которых
установлен опознавательный знак "Инвалид". Действие знака,
обозначающего парковку у края проезжей части около тротуара или
на нем, распространяется до ближайшего перекрестка либо
ограничивается табличкой

8.2.1

табличка 8.2.1

знак 6.4

Комбинированные знаки для парковки

На дорогах появятся комбинированные дорожные знаки,
объединяющие знак "Парковка" с табличкой "Платные услуги" или
"Инвалиды". Значение комбинированного знака точно такое же, как и
у знака с соответствующей табличкой.

Знак 6.4

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2 и 6.11

коричневый фон означает

туристический объект

Знак 6.9.1 "Предварительный

указатель направлений"

Знак 6.9.2 "Предварительный

указатель направления"

п.6.10.1 "Указатель направлений",
п.6.10.2 "Указатель направления".

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть
указано расстояние (км) до обозначенных на них объектов, нанесены
символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.

Знак 6.10.1

Знак 6.10.2

Знак 6.11

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1,
6.10.2

и 6.11 коричневый фон

означает туристический объект.

Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог,
на которых установлен один из запрещающих знаков

3.11

3.15

Знак 3.11

Знак 3.12

Знак 3.13

Знак 3.14

Знак 3.15

Знак 6.9.1 "Предварительный

указатель направлений"

Знаки сервиса

п.7.14 "Пункт транспортного контроля".

п.7.14.1 "Пункт таможенного контроля".

Знак 7.14.1

п.7.14.2 "Пункт транспортного контроля".

Знак 7.14.2

Знаки дополнительной информации
(таблички)

п.8.4.1 - 8.4.8 "Вид транспортного средства".

Указывают вид транспортного средства, на который распространяется
действие знака.

Знак 8.4.1

Знак 8.4.3.1

Знак 8.4.5

Знак 8.4.4

Знак 8.4.2

Знак 8.4.3.2

Знак 8.4.6

Знак 8.4.7.1

Знак 8.4.7.2

Знак 8.4.8

Знак 8.4.1

Знак 8.4.3.1

Знак 8.4.8

Знак 8.4.7.2

Знак 8.4.3.2

Знак 8.4.7.1

Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые
автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной
массой более 3,5 т, табличка 8.4.3.2 - на легковые автомобили, а также
грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т,
табличка 8.4.3.1 - на электромобили и гибридные автомобили,
имеющие возможность зарядки от внешнего источника, табличка
8.4.7.1 -

на велосипедистов,

табличка 8.4.7.2 - на лиц, использующих

для передвижения средства индивидуальной мобильности

, табличка

8.4.8 -

на транспортные средства, оборудованные опознавательными

знаками (информационными табличками) "Опасный груз".

п.8.4.9 - 8.4.16 "Кроме вида транспортного средства".

Указывают вид транспортного средства, на который
не распространяется действие знака.

кроме

Знак 8.4.9

Знак 8.4.10

кроме

Знак 8.4.12

Знак 8.4.11

Знак 8.4.14

Знак 8.4.13

кроме

Знак 8.4.15

Знак 8.4.16

кроме

Табличка 8.4.16 не распространяет действие знака на лиц,
использующих для передвижения средства индивидуальной
мобильности.

п.8.9.1 "Ограничение продолжительности стоянки".

Указывает максимальную продолжительность пребывания
транспортного средства на стоянке, обозначенной

знаком 6.4

Знак 8.9.1

Знак 6.4

п.8.9.2 "Стоянка только для владельцев парковочных разрешений".

Указывает, что на парковке, обозначенной

знаком 6.4

, могут

размещаться только транспортные средства, владельцы которых
имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами
исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами
местного самоуправления порядке и действующее в пределах
территории, границы которой установлены соответствующими
органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или
органами местного самоуправления.

Знак 8.9.2

п.8.9.3 "Стоянка только транспортных средств дипломатического
корпуса".

Указывает, что на парковке (парковочном месте),

обозначенной знаком

6.4

, могут размещаться только транспортные

средства аккредитованных дипломатических представительств,
консульских учреждений, международных (межгосударственных)
организаций и представительств таких организаций, имеющие
государственные регистрационные знаки, применяемые
для обозначения таких транспортных средств.

Знак 8.9.3

п.8.26 "Зарядка электромобилей".

Указывает на место зарядки

электромобилей.

Знак 8.26

Желтый фон на знаках

1.8

1.15

1.16

1.18

1.21

1.33

2.6

3.11

3.16

3.18.1

3.25

означает, что эти знаки являются временными.

Кроме того,

временными считаются знаки, установленные

на переносных опорах

важно

Знак 1.8

Знак 1.15

Знак 1.16

Знак 1.18

Знак 1.19

Знак 1.21

Знак 1.33

Знак 1.20.3

Знак 1.20.2

Знак 1.20.1

Знак 2.6

Знак 3.11

Знак 3.12

Знак 3.13

Знак 3.14

Знак 3.15

Знак 3.16

Знак 3.18.2

Знак 3.18.1

Знак 3.19

Знак 3.20

Знак 3.21

Знак 3.22

Знак 3.23

Знак 3.24

Знак 3.25

Временные дорожные знаки

могут

оформляться

тремя способами

на переносной опоре с желтым фоном;

на постоянной опоре с желтым фоном;

на переносной опоре со стандартным белым

фоном.

На переносных
опорах могут
устанавливаться

любые временные
дорожные знаки

а не только
перечисленные знаки
1.8, 1.15, 1.16, 1.18 -
1.21, 1.33, 2.6, 3.11 -
3.16

и 3.18.1 - 3.25.

Третье нововведение
заключается в том,
что временные
дорожные знаки
могут
устанавливаться

на любых участках
дорог

, а не только

в местах проведения
дорожных работ.

Дорожная разметка и ее характеристики

(по ГОСТу Р 51256-2018 и ГОСТу Р 52289-2019)

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной.
Для постоянной горизонтальной разметки (включая дублирование
изображения дорожных знаков) установлены следующие цвета:

белый,

желтый, красный, синий, черный, зеленый

. Для временной дорожной

разметки установлен оранжевый цвет (кроме
разметки

1.4

1.10

1.17.1

1.17.2

1.26)

Цвета разметки соответствуют ГОСТу Р 51256-2018.

Разметка 1.4 (цвет - желтый)

обозначает места, где запрещена

остановка транспортных средств

Разметка 1.10 (цвет - желтый)

обозначает места, где запрещена
стоянка транспортных средств

Разметка 1.17.1 (цвет - желтый)

обозначает места остановок
маршрутных транспортных средств
и стоянок транспортных средств,
используемых в качестве легковых
такси

Разметка 1.17.2 (цвет - желтый)

обозначает места остановок
трамваев, если посадка и высадка
производятся с проезжей части или
с посадочной площадки,
расположенной на ней

Разметка 1.26 (цвет - желтый)

обозначает участок перекрестка,

на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования
образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав
препятствие для движения транспортных средств в поперечном
направлении, за исключением поворота направо или налево
в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может
применяться самостоятельно либо совместно с дорожным
знаком

1.35

Знак 1.35

Разметка 1.1

разделяет транспортные

потоки противоположных направлений и
обозначает границы полос движения
в опасных местах на дорогах; обозначает
границы стояночных мест транспортных
средств

Разметка 1.2

обозначает край проезжей

части

или границы участков проезжей

части, на которые въезд запрещен

Разметка 1.7

обозначает полосы

движения в пределах перекрестка или
зону парковки. Разметка синего цвета
обозначает, что зона парковки
используется на платной основе

Вместо обычной сплошной разметки будет использоваться

широкая

сплошная разметка.

Именно она будет обозначать границы участков

проезжей части, на которые въезд запрещен

Разметка 1.2

обозначает край проезжей части

или границы участков

проезжей части, на которые въезд запрещен

Разметка 1.7

обозначает полосы

движения в пределах перекрестка
или зону парковки. Разметка синего
цвета обозначает, что зона парковки
используется на платной основе

Синяя разметка для зоны платной парковки.

Синяя прерывистая

разметка будет применяться для обозначения зон платной парковки.
При этом нужно понимать, что если на дороге есть синяя разметка, то
парковка является платной. Не все платные парковки должны
обозначаться синей разметкой. То есть, если парковка размечена белой
разметкой, то она может быть как платной, так и бесплатной. Так что
ориентируйтесь в первую очередь по дорожным знакам.

При этом частая
прерывистая
разметка будет
наноситься только
по контуру парковки
и не будет выделять
отдельные
парковочные места,
как это делает
традиционная
сплошная разметка.

Разметка 1.14.3

обозначает

диагональный пешеходный переход

Две прерывистые линии,
расположенные по границам
пешеходного перехода. Длина линий
a = 0,40, ширина линий b = 0,20,
расстояние между линиями c = 0,60,
ширина пешеходного перехода P =
4,00 - 6,00

Разметка 1.16.1

обозначает

островки, которые разделяют либо
транспортные потоки
противоположных направлений,
либо места для стоянки
транспортных средств (парковки)
от велосипедных полос

Наклонные параллельные полосы: ширина наклонных полос a = 0,40,
расстояние между наклонными полосами c = 1,20

Разметка 1.17.1 (цвет - желтый)

обозначает места остановок
маршрутных транспортных средств и
стоянок транспортных средств,
используемых в качестве легковых
такси

Разметка 1.17.2 (цвет - желтый)

обозначает места остановок трамваев,
если посадка и высадка производятся
с проезжей части или с посадочной
площадки, расположенной на ней

Разметка 1.23.2

обозначение

пешеходной дорожки или
пешеходной части дорожки,
предназначенной для совместного
движения пешеходов, лиц,
использующих для передвижения
средства индивидуальной
мобильности, и велосипедистов

Разметка 1.24.7

дублирование

дорожного знака

8.9.3

"Стоянка

только транспортных средств
дипломатического корпуса"

Знак 8.9.3

Линии

1.1

1.2

1.3

пересекать запрещается.

Линию

1.2

допускается пересекать для остановки транспортного

средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена
остановка или стоянка.
Линии

1.5

1.8

пересекать разрешается с любой стороны.

Линию

1.9

при отсутствии реверсивных светофоров или когда они

отключены разрешается пересекать, если она расположена справа
от водителя; при включенных реверсивных светофорах - с любой
стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено
в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров
водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию
разметки

1.9

Линию

1.9

, разделяющую транспортные потоки противоположных

направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать
запрещается.

Разметка 1.1

Разметка 1.2

Разметка 1.3

Разметка 1.5

разделяет транспортные потоки

противоположных направлений на дорогах,
имеющих две или три полосы; обозначает
границы полос движения при наличии двух и
более полос, предназначенных для движения
в одном направлении;

Прерывистая одиночная линия с соотношением
длины штриха к длине разрыва (расстоянию
между штрихами) 1:3. Цвет белый, желтый

Разметка 1.5

Разметка 1.6

предупреждает

о приближении к разметке

1.1

или

1.11

которая разделяет транспортные потоки
противоположных или попутных
направлений

Прерывистая одиночная линия с
соотношением длины штриха к длине
разрыва (расстоянию между штрихами)
3:1. Цвет: белый, желтый

Разметка 1.6

Разметка 1.7

обозначает полосы

Разметка 1.7

Разметка 1.8

обозначает границу

между полосой разгона или
торможения и основной полосой
проезжей части

Широкая прерывистая одиночная линия с соотношением длины
штриха к расстоянию между штрихами 1:3. Цвет белый. Ширина линии
a = 0,20 или 0,40, длина штрихов - 1,00, длина разрывов - 3,00

Разметка 1.9

обозначает границы

полос движения, на которых
осуществляется реверсивное
регулирование; разделяет
транспортные потоки
противоположных направлений
(при выключенных реверсивных
светофорах) на дорогах, где
осуществляется реверсивное
регулирование

Прерывистая двойная линия с
соотношением длины штриха к
расстоянию между штрихами
3:1. Цвет белый или желтый.

Разметка 1.8

Разметка 1.9

Линию

1.11

разрешается пересекать со стороны прерывистой линии,

а также и со стороны сплошной линии, но только при завершении
обгона или объезда.

Разметка 1.11

разделяет

транспортные потоки
противоположных или попутных
направлений на участках дорог, где
перестроение разрешено только
из одной полосы; обозначает места,
где необходимо разрешить движение
только со стороны прерывистой линии
(в местах разворота, въезда и выезда
с прилегающей территории)

Сочетание сплошной одиночной линии и прерывистой одиночной линии
с соотношением длины штриха к расстоянию между штрихами 3:1. Цвет
белый или желтый.

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и
линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо
разметка недостаточно различима, водители должны
руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии
временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг
другу, водители должны руководствоваться линиями временной
разметки.

Основные положения по допуску транспортных средств
к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению
безопасности дорожного движения

п.2.

На механических транспортных средствах (кроме мопедов,

трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены
на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки
соответствующего образца.

п.3.

Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном

движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности
дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать
требованиям

соответствующих технических регламентов

, стандартов,

правил и руководств по их технической эксплуатации.

п.8.

На транспортных средствах должны быть установлены

опознавательные знаки: ...

"Автопоезд"

в виде трех фонарей

оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины
с промежутками между ними от 150 до 300 мм - на грузовых
автомобилях и колесных тракторах (класса 1,4 т и выше) с прицепами,
а также на сочлененных автобусах и троллейбусах.

"Опасный груз"

в виде больших знаков опасности, табличек

оранжевого цвета, маркировочных знаков в случае, когда это
требование установлено приложением А к Соглашению
о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября
1957

г. (ДОЛОГ), размещенных в соответствии с положениями главы

5.3

указанного приложения.

"Крупногабаритный груз"

в виде щитка размером 400 x 400 мм

с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися
полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью

"Крупногабаритное транспортное средство"

в виде

щитка размером 400 x 400 мм с нанесенными
по диагонали красными и белыми чередующимися
полосами шириной 50 мм со световозвращающей
поверхностью

"Инвалид"

в виде квадрата желтого цвета

со стороной 150 мм и изображением символа
дорожного знака 8.17 черного цвета - спереди или
сзади механических транспортных средств,
управляемых инвалидами,

которым в соответствии

с Федеральным законом "О социальной защите
инвалидов в Российской Федерации" предоставлено
право на бесплатное использование мест
для парковки транспортных средств,

перевозящих

таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.

Знак "Инвалид" можно установить на автомобили, в которых находятся
инвалиды, соответствующие дополнительным требованиям,
приведенным в Федеральном законе "О социальной защите инвалидов
в Российской Федерации". Обратимся к тексту этого документа и
рассмотрим статью 15:

статья 15…

На указанных транспортных средствах должен быть

установлен опознавательный знак "Инвалид" и информация об этих
транспортных средствах должна быть внесена в федеральный реестр
инвалидов.

В целях реализации права на бесплатное использование
мест для парковки транспортных средств сведения о транспортном
средстве, управляемом инвалидом, или транспортном средстве,
перевозящем инвалида и (или) ребенка-инвалида,

размещаются

в федеральном реестре инвалидов на основании заявления инвалида
(его законного или уполномоченного представителя), поданного
в установленном порядке в Пенсионный фонд Российской Федерации,
в том числе через "Единый портал государственных и муниципальных
услуг (функций)" или через МФЦ предоставления государственных и
муниципальных услуг (далее - заявление).

Говорится о том, что бесплатное использование мест для инвалидов
возможно на автомобилях:
-

управляемых инвалидами (группы не указаны, то есть инвалидами

любых групп);
-

перевозящих инвалидов (группы не указаны, то есть инвалидов

любых групп);
-

перевозящих детей инвалидов.

Однако, для установки знака "Инвалид" правила требует не только
того, чтобы в автомобиле находился инвалид. Этому инвалиду должно
быть предоставлено

право на использование бесплатных

мест

для парковки. А для получения такого права автомобиль

необходимо внести в реестр инвалидов

Знак 3.28

Знак 3.29

Знак 3.30

Действие знаков 3.28 - 3.30 не распространяется - на транспортные
средства, управляемые инвалидами,

которым в соответствии

с Федеральным законом "О социальной защите инвалидов
в Российской Федерации" предоставлено право на бесплатное
использование мест для парковки транспортных средств

перевозящие таких инвалидов и (или) детей-инвалидов, если
на указанных транспортных средствах

установлен опознавательный

знак "Инвалид«

…

Знак 3.3

Знак 3.2

Действие знаков 3.2, 3.3 -
не распространяется
на транспортные средства,
управляемые инвалидами I и II групп,
перевозящие таких инвалидов

(или)

детей-инвалидов, если

на указанных транспортных
средствах установлен
опознавательный знак "Инвалид";

Знак 6.4 "Парковка (парковочное
место)".

Изображение на знаке

символа таблички

8.17

"Инвалиды"

указывает на организацию парковки
(парковочного места)

только

для транспортных средств,
на которых установлен
опознавательный знак "Инвалид"

Знак 6.4 "Парковка

(парковочное место)"

Знак 5.37

Знак 5.35

Действие знаков

5.35

5.37

не распространяется на механические

транспортные

средства, на которых установлен опознавательный знак "Инвалид"

а также на транспортные средства, которые принадлежат гражданам,
проживающим в обозначенной зоне.

п.11.

Запрещается эксплуатация:

автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов,
троллейбусов, тракторов и других самоходных машин при наличии
неисправностей и условий, предусмотренных перечнем
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация
транспортных средств (согласно приложению);
трамваев при наличии хотя бы одной неисправности
по соответствующим Правилам технической эксплуатации;

п.12.

Должностным и иным лицам, ответственным за техническое

состояние и -эксплуатацию транспортных средств, запрещается:
-

выпускать на линию транспортные средства

при наличии

неисправностей и условий

, с которыми запрещается их эксплуатация,

или переоборудованные без соответствующего разрешения, или
не зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие
государственный технический осмотр или технический осмотр;
-

допускать к управлению транспортными средствами водителей,

находящихся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического
или иного), под воздействием лекарственных препаратов,
ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном
состоянии,

а также водителей с нарушением режима труда и отдыха

ставящем под угрозу безопасность движения, не имеющих страхового
полиса обязательного страхования гражданской ответственности
владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность
по страхованию своей гражданской ответственности установлена
федеральным законом, или лиц, не имеющих права управления
транспортным средством данной категории или подкатегории;
-

направлять для движения по дорогам с асфальто- и цементно-

бетонным покрытием тракторы и другие самоходные машины
на гусеничном ходу.

п.14.

Должностные и иные лица, ответственные за производство работ

на дорогах

либо производящие работы с использованием

транспортных средств на проезжей части дороги

, обязаны

обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти
места, а также неработающие дорожные машины, транспортные
средства, строительные материалы, конструкции и тому подобное,
которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть
обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими
и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях
недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми
сигнальными огнями.
По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное
передвижение транспортных средств и пешеходов,

а временные

технические средства организации
дорожного движения, установленные
в местах проведения дорожных работ,
должны быть убраны, демонтированы
или демаркированы.

п.15.

Соответствующие должностные и иные лица в случаях,

предусмотренных действующим законодательством, в установленном
порядке согласовывают:…

документацию по организации дорожного движения (комплексные
схемы организации дорожного движения и (или) проекты организации
дорожного движения)

п.16.

Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета

устанавливаются: на транспортных средствах, выполняющих работы
по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке
поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
на крупногабаритных транспортных средствах и транспортных
средствах, осуществляющих перевозки грузов повышенной опасности;
на транспортных средствах, осуществляющих сопровождение
тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств,
а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных
грузов; на транспортных средствах, осуществляющих сопровождение
организованных групп велосипедистов при проведении тренировочных
мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования;

на автобусах, используемых для организованной перевозки группы
детей.

п.17.

Проблесковые маячки бело-лунного цвета и специальные

звуковые сигналы могут устанавливаться на транспортных средствах
организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой
поверхности белую диагональную полосу на синем фоне,

эмблему

организаций федеральной почтовой связи, надпись "Почта России"

на транспортных средствах, перевозящих денежную выручку и (или)
ценные грузы и имеющих специальные цветографические схемы,
нанесенные на наружные поверхности в соответствии
с государственным стандартом Российской Федерации, за исключением
транспортных средств оперативных служб.

Наши услуги

В нашей автошколе работают только высококвалифицированные специалисты, которые помогут вам достичь поставленной цели и без проблем получить водительское удостоверение

Обучение на категорию "В"

Категория «В» позволяет управлять автомобилем массой до 3,5 тонн и количеством мест в салоне не более 8

Обучение на категорию "В"

При получении прав категории «В» водителю также автоматически открываются категории М и В_1.

Стоимость обучения: 48000 р.

Сдача и пересдача внутреннего экзамена: бесплатно.

Восстановление навыков

Поможем безопасно и качественно восстановить и усовершенствовать технику вождения

Восстановление навыков

Всех желающих чувствовать уверенность за рулем своего автомобиля, мы приглашаем пройти наши курсы восстановления навыков вождения.

Стоимость услуги: 25000 р.

Индивидуальные условия

Предоставим индивидуальные условия обучения вождению на высшем уровне

Индивидуальные условия

Индивидуальный график, мастер-классы по вождению с МКПП и АКПП, отработка навыков езды по городу, выезда и въезда на парковке, сопровождение в ГИБДД и многое другое.

Стоимость обучения: 75000 р.

Что люди думают о нас

Только 100% правдивые отзывы

Отличная автошкола.

Отличная автошкола. Понятно объясняют теорию и вождение. Советую!

Платов Артëм

на Куликова поля

Дек 6, 2025

Хотела бы выразить огромную благодарность

Хотела бы выразить огромную благодарность автошколе «АРКОНА», в частности чудесной Виктории Васильевне. Обратилась сюда по рекомендации и ни разу не пожалела. На каждое занятие ездила с удовольствием и с нетерпением ждала следующее. При изучении материала объясняли все доступным языком. вся информация откладывалась настолько, что при повторении пройденного материала дома, в голове всплывали точные формулировки, которые мне говорили на занятии. Было максимально комфортно и легко заниматься, ни кто тебя не ругает, объяснит 100 раз, если это потребуется и конечно-же похвалят и замотивируют на прекрасную сдачу экзамена , собственно какой результат я и получила. Сегодня сдавала экзамен, вполне было, но только ожидании своей очереди) Ответила на все вопросы без единой ошибки. Все труды были не напрасны! Виктория Васильевна всегда была на связи и поддерживала на протяжении всего обучения. Еще раз спасибо!!!!!!!!!Всем рекомендую обращаться только в эту автошколу.

Читать полностью

Елизавета Соболева

филиал на Лавочкина 19

Дек 2, 2025

это лучшее место, куда можно прийти учиться вождению

Автошкола «Аркона» — это лучшее место, куда можно прийти учиться вождению. Это не конвейер, не поток и уж точно не «вытягивание денег», как, к сожалению, бывает в других местах.Настолько бережное отношение редко где встретишь. Инструктор — гиперспокойный, уравновешенный, всегда тактичен, рядом с ним ощущаешь безопасность и уверенность.Теорию у нас вели Инна и Вячеслав — люди, которые буквально украли моё сердечко. Настолько светлые, внимательные, всё объясняют, разжёвывают, отвечают на любой вопрос, поддерживают. С ними теоретическая часть проходила легко и понятно.Теорию я сдала с первого раза, практику, кстати, тоже. И это при том, что я очень нервничала. Но в «Арконе» всё время ощущаешь, что ты не одна. Атмосфера настолько тёплая, что автошкола ощущается маленькой семьёй, где тебе рады, где тебя понимают и где твоё обучение действительно важно.Перед тем как прийти сюда, я успела столкнуться с другой, довольно известной автошколой. Там меня едва не втянули в бесконечные доплаты, странные условия, сроки обучения растягивались чуть ли не до полугода. На автодроме от людей слышала истории про платные пересдачи и другие нечестные моменты. Из той школы я сбежала — и ни разу не пожалела.Здесь нет ничего подобного. Ни скрытых платежей, ни манипуляций. Честная работа, максимум уважения к ученикам, всё прозрачно и по-человечески. Начала учиться в сентябре и вот сегодня 22 ноября я сдала последний экзамен!!!Я не просто рекомендую эту автошколу — я искренне настаиваю: если вы ищете место, где к вам отнесутся по-человечески и доведут до результата, выбирайте Аркону. В Краснодаре просто нет аналогов. Это уникальное место, где действительно учат и поддерживают, а не ставят на поток.Огромное спасибо всей команде. Вы сделали невозможное — дали не только знания, но и уверенность в себе.

Читать полностью

Любовь Журковская

на Благоева, 29 к2

Ноя 22, 2025

это лучшее место, куда можно прийти учиться вождению

Автошкола замечательная

Автошкола замечательная, теорию преподают отлично, от зубов отскакивает, нормальным человеческим языком без всяких премудростей. Спасибо большое Виктории Васильевне, прекрасный преподаватель теории. Инструктор по вождению Роман отличный,спокойный, на протяжении обучения чувствовала себя комфортно,все доходчиво объясняет.Всем советую эту автошколу . Благодаря ей я уже с правами. СПАСИБО!!!!!!!!

Читать полностью

Татьяна

на Лавочкина

Авг 8, 2025

Всем советую данную автошколу по ряду моментов которые я для себя подчеркнул. 1. занятие индивидуальные, подход индивидуальный, любые вопросы решались даже в не рабочее время. Отдельное спасибо теоретику Виктории Васильевне, разложила все по полкам от А до Я. Сдача теории с 1 раза, без дополнительных вопросов. По вождению тоже все гуд, научили, показали, рассказали, попробовал сам. Сдача была 12 июля, 13 уже был с ВУ. Инструктор Роман подготовил, рассказал что ждать на экзамене и какие задачи могут поступить от инспектора !!! Не верите отзыву ? сходите в МРЭО там где сдают теорию, и на стенде посмотрите статистику не сдавших по автошколам. и есть еще статистика по ДТП после получения ВУ. Ну и сделайте свой выбор сами ! Я свой выбор для себя сделал !

Читать полностью

Алексей

На лавочкина

Июл 22, 2025

Алена Александровна великолепно объясняла теоретическую часть. Добрая, позитивная, даже не помню чтобы хоть раз ушел недовольным. Ее подход помог мне не только запомнить, но и понять суть. Я не чувствовал проблем на теоретическом экзамене. На теорию дается 20 минут, а я все ответил за 5 и без ошибок. Но экзамен не главное в теоретической части, теперь я знаю какой знак и разметка что означают. Не думать каждый раз, а понимать интуитивно смысл знака — вот к чему надо стремиться. Когда инспектор ГИБДД на практическом экзамене даст вам задание «Двигайтесь с максимально разрешенной скоростью» поймете почему это важно, ведь одно дело знаки на 30-40, а другое на 57-60 + за дорогой следить надо. Иван Степанович — это настоящий мастер. Я не был особо опытен за рулем в городских условиях, и, честно говоря, волновался. Но его терпение меня поразило. Читая отзывы о других школах, часто встречал истории о психованных инструкторах, но Иван всегда оставался адекватным. Не имея опыта мы иногда тупим(вроде головой понимаешь, а руками все равно что-то не то делаешь), бывало он объяснял мне одно и то же по 100 раз, но я ни разу не видел, чтобы он по-настоящему вышел из себя. В одном из моментов он спросил, почему я волнуюсь, я сказал, что боюсь попасть в дтп на чужой машине, на что он рассмеялся и сказал — «кто же тебе позволит», он всегда контролирует ситуацию, поверьте. А его постоянные подбадривания помогали мне преодолевать мандраж. Благодаря этим замечательным инструкторам я не только сдал экзамены, но и получил уверенность на дороге. Спасибо вам!

Читать полностью

Андрей

на Куликова поля

Май 31, 2025

Я не только сдал экзамены, но и получил уверенность на дороге

Андрей

на Куликова поля

Май 31, 2025

Искала хорошую автошколу рядом с домом, но нашла ЛУЧШУЮ!!!

Искала хорошую автошколу рядом с домом, но нашла ЛУЧШУЮ!!! Прекрасные преподаватель теории Виктория Васильевна и инструктор по вождению Роман Вячеславович. Учеба проходила легко, без всяких проблем. Экзамен по теории в ГАИ сдала с первого раза. Виктория Васильевна все доступно и понятно обЪясняет, сопровождение до кабинета в ГАИ до экзаменационного зала! Спасибо ей, ОГРОМНОЕ, очень довольна выбором АВТОШКОЛЫ! Не верьте когда вам говорят, что теорию сдать не реально, если вы действительно хотите получить качественное обучение, то вам в АРКОНУ!!! Виктория Васильевна спасибо вам за полученные знания,терпение и человеческое отношение,что в наше время большая редкость.

Читать полностью

Анастасия

Май 31, 2025

Однозначно советую!

Выбрала автошколу по отзывам и удачному расположению. Группы маленькие, теория на высшем уровне спасибо Светлане Витальевне за подробный разбор тем. Практика в удобное время, инструктор Алексей Вячеславович объясняет все спокойно и доступно. Спасибо за терпение. Однозначно советую!

Читать полностью

Юлия

на Восточно-Кругликовской

Апр 15, 2025

Мы не пожалели с выбором автошколы

Добрый день. С мужем вместе учились в автошколе Аркона. По адресу: Куликова Поля 2. Большое спасибо! Отдельно хочется выразить огромную благодарность преподавателю по теории Алене Александровне и инструктору Ивану Степановичу. Теоретические занятия проходили интересно, по этапу одно за другим, все доходчиво объяснили, разбирали, вопросов после занятий не оставалось! Алена Александровна подходит к своей работе с особой тонкостью, объясняла не только правила ПДД, но и привадила жизненные примеры, которые откладывались в памяти и пригодились при сдаче экзамена! Иван Степанович с первого занятия внушил доверие. Он однозначно профессионал своего дела! Большое спасибо за ваше терпение и уважительное отношение. Все занятия проходили на одном дыхании, не повышая голоса, всему спокойно учил, рассказывал, доходчиво объяснял все ситуации на дороге. Уважаемые преподаватели, мы желаем вам талантливых учеников, которые будут впитывать быстро и легко азы вождения, терпения и конечно же здоровья! Мы не пожалели с выбором автошколы. Еще раз за все благодарим! С уважением, Анастасия и Василий.

Читать полностью

Анастасия

на Куликова поля

Мар 2, 2025

Оставить отзыв

Выберите подходящий филиал